Таганрог комбайн заводы

Википедия — ирекле энциклопедия мәғлүмәте
Унда күсергә: төп йүнәлештәр, эҙләү

Заводтың исемдәре[үҙгәртергә | вики-тексты үҙгәртергә]

  • 19151922 йылдар — Рус — Балтика снаряд заводы
  • 19221924 — Таганрог механика заводы
  • 19251926 — Таганрог инструменттар заводы
  • 19271948 йылдар — И. Сталин исемендәгеТаганрог инструменттар заводы № 65
  • 19481986 йылдар — Таганрог комбайн заводы
  • 19861993 йылдар — Таганрог комбайн заводы ПБ
  • 1996 йылдан алып — ААЙ « Таганрог комбайн заводы»

Завод тарихы[үҙгәртергә | вики-тексты үҙгәртергә]

Таганрог заводын төҙөү[үҙгәртергә | вики-тексты үҙгәртергә]

1915 йылдың майында Рус -Балтика караптар төҙөү һәм механика акционерҙар йәмғиәте, Таганрог ҡалаһының 177 дисәтинә ерен һатып алып, шунда Ревелдән (хәҙерге Таллин) үҙ заводтарының береһен, Прибалтиканы немецтар баҫып алыуҙан ҡурҡып, Таганрогҡа эвакуациялайҙар[1].Заводтың тәүге ҡаҙыҡтарын 1915 йылдың 15 октябрендә төҙөлөш урынына ҡағып ҡуялар .

Граждандар һуғышы ваҡытында генерал П. Н. Краснов тырышлығы менән заводта патрон яһау цехы асыла, ул 1918 йылдың ноябре башына тәүлек әйләнәһенә мылтыҡтар өсөн 300000 дана патрон сығара[2].

Завод эвакуацияла[үҙгәртергә | вики-тексты үҙгәртергә]

Һуғыштан һуңғы осор[үҙгәртергә | вики-тексты үҙгәртергә]

Арбитраж идаралыҡ итеү[үҙгәртергә | вики-тексты үҙгәртергә]

Автомобиль эшләп сығарыу[үҙгәртергә | вики-тексты үҙгәртергә]

1990 йылдар башында «Дон» комбайнын сығарыуҙы туҡтатырға, уның урынына еңел автомобилдәр сығарырға тигән ҡарар ҡабул ителә[3]. Был ҡарар Россия хөкүмәте рәйесе Виктор Степанович Черномырдин килешеүе менән көскә инә.

1997 йылда Көньяҡ Кореяның Daewoo Motors лицензияһы буйынса Ростов конструкторҙары төҙөгән проект буйынса Таганрог автомобилдәр заводы төҙөлә башлай. Завод тулыһынса тулыһынса ФПГ «Донинвест» инвестицияһына алып барыла. Уның күләме 260 млн $.-ҙан артыҡ була. Заводты төҙөгәндә Таганрог комбайн заводының йыйып ҡороу универсаль конвейеры яңыртып ҡорола. Был эш бер йыл да ете ай дауамында эшләнеп бөтә.

ААЙ «ТКЗ» «ТагАЗ» ААЙ һәм Михаил Парамоновтың «Донинвест» финанс төркөмө менән тығыҙ бәйләнгән була.

Заводтың хәҙерге торошо[үҙгәртергә | вики-тексты үҙгәртергә]

2007 йылда завод ысынбарлыҡта үҙенең төп етештереүен туҡтата, уның товар-матди ҡиммәттәре, йыһаздары һатыла һәм реструктуризациялана.

2011 йылдың октябрь айында заводтың рәсми сайтында заодтың эше туҡтатылыу тураһында хәбәр ителә һәм 2013 йыл аҙағына комбайндар сығарыу ҙа ғәмәлғә ашырылыуҙан туҡтай. Йәмғиәттең акциялары Мәскәү биржаһында һатыуға ҡуйыла.

Завод директорҙары [үҙгәртергә | вики-тексты үҙгәртергә]

  •  20??  алып хәҙерге ваҡытта — Р. Р. Петренко
  • 2002 - 20?? — В. И. Инатаев
  •  1997  2002 — Е. А. Струков
  • 1996 - 1997 — Е. А. Струков (арбитраж идарасы)
  •  1995 - 1996 — А. Н. Иванов
  •  1984 - 1995 — А. И. Герасименко
  •  1979 - 1984 — Н. А. Феоктистов
  •  1975 - 1979 — Г. И. Чернов
  •  1961 - 1975 — Н. В. Лутай
  • 1954  - 1961 — А. М. Меркулов
  •  1952 - 1954 — Е. А. Скуднов
  • 1951 - 1952 — Н. А. Шердаков
  •  1944 - 1951 — Н. Ш. Абелев
  • 1943 - 1944 — М. М. Мексин
  •  1937 - 1941 — К. А. Агапов[4]
  • 1936 - 19?? — С. А. Соколовский[5]

...

  •  1921 - 1922 йылдар — П. Г. Москатов

Һылтанмалар[үҙгәртергә | вики-тексты үҙгәртергә]

Сығанаҡтар[үҙгәртергә | вики-тексты үҙгәртергә]

  1. Слуцкий Б. М. Таганрогский комбайновый завод // Таганрог. Энциклопедия. — Таганрог: Антон, 2008. — С. 692.
  2. Какурин Н. Е. Как сражалась революция. В двух томах. Том 1: 1917—1918 гг. — М.: Политиздат, 1990. — 500 с.
  3. Сафронова В. Человек железобетонный // Русская планета. — 2014. — 22 сент.
  4. Волошин В. Такая большая короткая жизнь // Таганрогская правда. — 2014. — 14 февр.
  5. Гаврюшкин О. П. Из прошлого старого Таганрога. — Таганрог: БАННЭРплюс, 2003. — 408 с.