Щецин (порт)
Щецин диңгеҙ порты (пол. Port morski Szczecin) — Польшаның , Түбәнге Одер үҙәнендә Одер һәм Регалица йылғаларында торған Щецин ҡалаһында (Көнбайыш Померания воеводствоһы) урынлашҡан диңгеҙ һәм йылға сауҙа порты. Йөк ташыу менән шөғөлләнә (контейнерҙар, ҡорос изделиелар, ҙур күләмле, ҡоро бөртөклө һәм шыйыҡ йөк), шулай уҡ ауыл хужалығы һәм аҙыҡ-түлек продукттарын һаҡлау һәм эшкәртеү буйынса хеҙмәттәр тәҡдим итә. Щецин порты ZMPSiŚ SA компанияһы ҡарамағында, ул күп йылдар дауамында Европа сою́зы аҡсаһы иҫәбенә капитал һалыуҙарҙың киң спектрын тормошҡа ашыра һәм Көнбайыш Поморьела алдынғы урында тора. 2007 йылдан 2013 йылға тиклем 650 миллионға яҡын злотый аҡса һалынған, яңы стратегия 2027 йылға тиклем тағы ла 1,3 млрд злотый һалыуҙы күҙ уңында тота.
Порт урта быуаттарҙа барлыҡҡа килә, ә судоходство рәсми рәүештә Версаль килешеүе төҙөгәндән һуң, уның 364 һәм 363-сө статьялары буйынса Чехословакия үҙ зонаһын (Штеттин ҡалаһы) булдырғас, халыҡ-ара килешеүҙәр объекты булып китә. 1929 йылдың 16 февралендә Германия һәм Чехословакия 99 йылға портты ҡуртымға алыу хаҡында килешеүгә ҡул ҡуя, әммә 1945 йылда Чехословакия был килешеүҙе юҡҡа сығара.
Щецин порты Свиноуйсьце порты менән бергә Балтиҡ диңгеҙенең көньяғында эре порт комплексы барлыҡҡа килтерә; 1996 йылдың 20 декабрендәге порттар һәм гавандәр тураһындағы законға ярашлы, Щецин порты милли иҡтисадтың мөһим стратегик элементы булып тора; шулай уҡ был ирекле сауҙа зонаһы. 2015 йылда йөк әйләнеше 23,1744 млн тонна тәшкил итә. Порт аша Скандинавиянан Үҙәк һәм Көньяҡ Америкаға иң ҡыҫҡа маршрут үтә, порттың базалары Балтика — Адриатика (Щецин — Познань — Вроцлав — Острава) халыҡ-ара транспорт коридорының айырылғыһыҙ өлөшө булып тора. Портҡа DK 3/S3 һәм A6 автомобиль юлдары һәм CE 59 и E59 тимер юлдары, шулай уҡ E30 йылға маршруты илтә.
Статистика
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]2006 йылда йөк әйләнеше 9,965 млн тонна тәшкил итә (Польша порттарының бөтә йөк әйләнешенең 16,5%-ы)[1]. 2007 йылда портта һәр береһенең ауырлығы 100 тоннанан ашыу булған 2895 карап булған[2].
| Тауар | Тыс. т. | % |
|---|---|---|
| Фитинг | 11 264,6 | 49 % |
| Күмер, кокс | 119,8 3 | 13 % |
| Иген | 743,9 1 | 16 % |
| Металл | 851,9 1 | 7 % |
| Нефть продукттары | 738,9 1 | 7 % |
| Ағас | 14,3 | 0,6 % |
| Башҡа йөк | 3 451,0 | 14 % |
| Йәмғеһе | 23 174,4 | |
| TEU контейнерҙар (20') | 87 784,0 |
Иҫкәрмәләр
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]- ↑ Statistical yearbook of maritime economy. — Warsaw, Szczecin: Central Statistical Office - Statistical Office in Szczecin, 2007. — P. 65, 86. 2009 йыл 8 апрель архивланған.
- ↑ Ships entering ports in Szczecin and Swinoujscie 2006-2007. Szczecin and Świnoujscie Seaports Authority. Дата обращения: 22 апрель 2009. 2011 йыл 14 июнь архивланған.
- ↑ Tabl. 3 /29/. Obroty ładunkowe // Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007. — Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007. — С. 68-69.