Кайпаа
| Кайпаа | |
| Нигеҙләү датаһы | 1924 |
|---|---|
 | |
| Дәүләт |
 Рәсәй |
| Административ-территориаль берәмек | Суоярви[d] |
| Рәсми асылыу датаһы | 23 май 1924 |
| Дата официального закрытия | 1956 |
| Киләһе туҡталыш | Суоёки[d] һәм Суоярви II[d] |
| Тимер юл һыҙаты | Суоярви — Юшкозеро[d] |
| Входит в состав списка памятников культурного наследия | список объектов культурного наследия: Суоярвский район[d] |
| Мираҫ статусы | выявленный объект культурного наследия России[d][1] |
| Указания, как добраться | Ржевский переулок, 9 |
| Ҡулланыу статусы | перестало использоваться[d] |
 | |
 Кайпаа Викимилектә | |
Кайпаа ((фин. Kaipaa)[2] — 5,5 километрлыҡ Суоярви II — Суоёки араһындағы ғәмәлдә булмаған тимер юл станцияһы. 1926 йылдың ноябренә тиклем станция тупиклы була, һуңынан линия Сулкуярви станцияһына тиклем, ә бер йылдан һуң (16.10.1927) - иҫке Найстенъярви станцияһына тиклем оҙайтыла. Бөйөк Ватан һуғышынан һуң Суоярви I — Найстенъярви участкаһын реконструкциялай башлайҙар, шунан һуң Кайпаа, Сулкуярви, Раясуванто станциялары ябыла, ә Найстенъярви 1400 метр төньяҡҡараҡ күсерелә[3]. Шул уҡ ваҡытта Кайпаа станцияһынан ике километрҙай көньяҡтараҡ яңы Суоярви II станцияһы асыла, ул, башлыса, йөк ташыу өсөн тәғәйенләнә[4].
Тарихы
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]Башта Суоярви станцияһы тупик сифатында планлаштырыла. Әммә 1924 йылда Суоярви станцияһынан Кайпаа ауыоына тиклем линия оҙайтыла, унда быға тиклем бер нисә йыл элегерәк ағас бысыу һәм фанера заводына нигеҙ һалына. Ошоноң менән бәйле ҙур булмаған станциял ойошторола. 1925 йылда фин архитекторы Туре Адольф Хеллстрём (фин. Thure Adolf Hellstrom )[5] проекты буйынса вокзал бинаһы төҙөлә.
Кайпаа станцияһы йөк ташыу өсөн дә, шулай уҡ пассажирҙар өсөн дә тәғәйенләнә: әлеге ваҡытта Суоярви ҡалаһынан алыҫ райондарына әйләнгән шул уҡ исемле ҡасабаны хеҙмәтләндерә. 1926-27 йылдарҙа Кайпаанан алып Найстеньярвиға тиклем линия асылған, шуға күрә ҙур булмаған йөк станцияһының йәнәш территорияһы ҙур ағас ҡырҡыу кампанияһына әүерелә. Әммә Һуғыш Дауамы ваҡытында станция статусы ябай разъезд кимәленә төшә.
Вокзалы бинаһы мәҙәни мираҫ объекты булып тора, ул хәҙерге мәлдә торлаҡ йорт итеп ҡулланыла[6].
Иҫкәрмәләр
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]- ↑ Приказ Министерства культуры и по связям с общественностью Республики Карелия № 182 от 18.05.2007
- ↑ Ҡалып:Karjalankartat
- ↑ Годы открытия станций на линии Маткаселькя — Найстенъярви на финском сайте vaunut.org.
- ↑ Лист карты P-36-65,66 Суоярви. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1983 год. Издание 1985 г.
- ↑ Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — С. 414. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3.
- ↑ Список объектов культурного наследия (памятников истории и культуры), находящихся на территории Суоярвского городского поселения Суоярвского муниципального района. 2019 йыл 18 октябрь архивланған.
Һылтанмалар
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]- Паспорт станции Кайпаа на railwayz.info. Дата обращения: 6 май 2020.
- Финский железнодорожный сайт vaunut.org. Дата обращения: 6 май 2020.
- ст. Кайпаа на схеме Кировской железной дороги, 1943 год. Дата обращения: 6 май 2020.
- ст. Кайпаа на карте РККА с масштабом от 1:2.5М до 1:100К, 1940 год. Дата обращения: 6 май 2020.
,%20Финлди(ХЕЛЬСИНКИ)/P36-065,066%20%20%20СУОЯРВИ%20%2083-85%20%20(+).jpg){kind=link}