Каменск-Уральский (станция)
| Каменск-Уральский | |
| Нигеҙләү датаһы | 1952 |
|---|---|
 | |
| Дәүләт |
 Рәсәй |
| Административ-территориаль берәмек | Каменск-Уральский |
| Хужаһы | Свердловск тимер юлы |
| Рәсми асылыу датаһы | 1885[1] |
| Киләһе туҡталыш | Мост Росновского[d], Соцгород[d], Локомотивное депо[d] һәм Казённый Лес[d] |
| Тимер юл һыҙаты | Каменск-Уральский — Нижняя[d], Шарташ — Каменск-Уральский[d], Каменск-Уральский — Колчедан[d] һәм Богданович — Каменск-Уральский[d] |
| Входит в состав списка памятников культурного наследия | Культурное наследие России/Свердловская область/Каменский район[d] |
| Мираҫ статусы | Төбәк әһәмиәтендәге Рәсәй мәҙәни мираҫ объекты[d][2] |
| Указания, как добраться | Привокзальная улица |
| Ҡулланыу статусы | ҡулланыла[d] |
| Код станции | 83710 |
 | |
 Каменск-Уральский Викимилектә | |
Каменск-Уральский — Свердловск өлкәһе Каменск-Уральский ҡалаһында урынлашҡан Свердловск тимер юлының үҙәк тимер юл станцияһы.
Екатеринбург, Богданович, Шадринск (артабан — Ҡурған), Чурилово (артабан Силәбе-Үҙәк, Силәбе-Көньяҡҡа табан) йүнәлештәре киҫелешендә урынлашҡан.
Тарихы
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]Островская станцияһы 1885 йылдың 6 декабрендә Төмән тимер юлы Каменск тармағының (Богданович станцияһынан) аҙаҡҡы станцияһы булараҡ асылған. Урал тау сәнәғәте тимер юлы начальнигы Н. Д. Островский хөрмәтенә аталған булған. 1904 йылда Синара станцияһы тип үҙгәртелә.
1913 йылда Синара- Шадрин тармаҡтары буйынса хәрәкәт асылған. 1917 йылда Синара — Бәғерәк тармаҡтары төҙөлгән.
«Урал — Ҡурған» магистрален һалғанда ике саҡрым көнсығыштараҡ яңы Синара 2 станцияһы төҙөлгән. 1932 йылда Свердловск — Синара, 1933 йылда Синара — Ҡурған линияһы буйынса хәрәкәт асылған[3].
1940 йылда Синара — Чурилов тимер юл линияһы сафҡа индерелгән[4][5].
1963 йылда Синара станцияһы ҡала исеменә ярашлы — Каменск-Уральский тип атала башлай.
1971 йылда станцияға даими электр тогы үткән, ә 1972 йылдың 28 декабрендә Свердловск ҡалаһынан Каменск-Уральскиға электропоездар даими йөрөй башлаған.
Вокзалы
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]Станция вокзалына нигеҙ 1952 йылда һалынған тип иҫәпләйҙәр. Вокзал бинаһының проектлаусыһы — А. И. Лоскутов[6]
Пассажир поездары хәрәкәте
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]Станция аша алыҫ араға йөрөүсе пассажир поездары (тиҙ һәм пассажир) һәм ҡала яны поездары йөрөй.
Ҡала яны хәрәкәте
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]2016 йылдан станцияға тиклем Екатеринбург — Каменск-Уральский «Ласточка» экспресс поезы йөрөй[7].
2020 йылдан станция аша Екатеринбург — Ҡурған «Ласточка» экспресс поезы йөрөй[8] Рейс 2003 йылдан йөрөтөлә, уны быға тиклем юғары уңайлыҡлы электропоездар башҡарған.
Алыҫ юл хәрәкәте
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]2020 йылға станция аша алыҫ юлға йөрөгән поездар хәрәкәте графигы:
| № поезд | Хәрәкәт маршруты | № поезд | Хәрәкәт маршруты |
|---|---|---|---|
| Йыл әйләнәһенә поездар хәрәкәте | |||
| 89 | Петропавловск — Мәскәү | 90 | Мәскәү — Петропавловск |
| 122/121 | Екатеринбург — Ырымбур | 122/121 | Ырымбур — Екатеринбург |
| 142/141 | Екатеринбург — Симферополь | 142/141 | Симферополь — Екатеринбург |
| 143 | Нижневартовск — Өфө | 144 | Өфө — Нижневартовск |
| 146/145 | Силәбе — Санкт-Петербург | 146/145 | Санкт-Петербург — Силәбе |
| 147 | Нижневартовск — Астрахань | 148 | Әстерхан — Нижневартовск |
| 303 | Алматы — Ҡазан | 304 | Ҡазан — Алматы |
| 315 | Ташкентта — Екатеринбург | 316 | Екатеринбург — Ташкент |
| 331 | Яңы Уренгой — Өфө | 332 | Өфө — Яңы Уренгой |
| 346/345 | Нижневартовск — Адлер | 346/345 | Адлер — Нижневартовск |
| 851 | Ҡурған — Екатеринбург | 852 | Екатеринбург — Ҡурған |
| Поезд хәрәкәт миҙгелле | |||
| 290/289 | Екатеринбург — Анапа | 290/289 | Анапа — Екатеринбург |
| 589 | Яңы Уренгой — Төмән — Адлер | 590 | Адлер — Төмән — Яңы Уренгой |
Йөк ташыу хәрәкәте
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]Станцияла бер нисә юл паркы бар, сортлау таусығы йыһазландырылған.
Станция аша Урал яны төньяғынан, Урал һәм Урал аръяғынан (Ҡурған, Силәбе, Силәбе-Үҙәк, Силәбе-Көньяҡ) көньяҡ йүнәлештә һәм кире яҡҡа йөк поездары үтә. Шулай уҡ регламентланған юл эштәре башҡарғанда Ҡурған менән Силәбе араһында тура йүнәлеш булараҡ файҙаланыла.
Иҫкәрмәләр
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]- ↑ http://osm.sbin.ru/esr/esr:795100
- ↑ Постановление Правительства Свердловской области № 859-ПП от 28.12.2001
- ↑ Казаков А. Л. и др. Уральский исток Транссиба: история Южно-Уральской железной дороги // Челябинск: Авто Граф. — 2004. — 408 с. С. 99. ISBN 5-98518-004-2
- ↑ Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг. (В 1940 г. введены в эксплуатацию участки) 2015 йыл 2 апрель архивланған. / Статья на сайте «ИСТорические МАТериалы».
- ↑ Казаков А. Л. и др. Уральский исток Транссиба: история Южно-Уральской железной дороги // Челябинск: Авто Граф. — 2004. — 408 с. С. 104. ISBN 5-98518-004-2.
- ↑ Архитектура железнодорожных вокзалов Урала 1920—1950-х годов https://uniip.ru/wp-content/uploads/2018/04/05_4_2017.pdf
- ↑ Поезд Ласточка — Екатеринбург — Челябинск — расписание 2016 год 2016 йыл 5 декабрь архивланған., Сайт поезда Ласточка (ПАО «РЖД»).
- ↑ Электропоезда "Ласточка" выйдут на маршрут Екатеринбург - Курган с 1 апреля. Дата обращения: 7 июль 2020.
Әҙәбиәт
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]Каменск-Уральский краеведческий музей им. И. Я. Стяжкина. — Екатеринбург: Академкнига, 2002. — 1