Егоров Борис Николаевич (авиаконструктор)

Егоров Борис Николаевич (авиаконструктор)
рус. Борис Николаевич Егоров
Зат	ир-ат
Гражданлыҡ	СССР
Тыуған көнө	18 декабрь 1902({{padleft:1902|4|0}}-{{padleft:12|2|0}}-{{padleft:18|2|0}})
Тыуған урыны	Мәскәү, Рәсәй империяһы
Вафат булған көнө	1960
Һөнәр төрө	математик
Эшмәкәрлек төрө	аэродинамика[d] һәм лётные испытания[d]
Эш урыны	Профессор Н.Е. Жуковский исемендәге Үҙәк аэрогидродинамика институты[d] М. М. Громов исемендәге Осош-тикшеренеү институты[d]
Уҡыу йорто	МДУ-ның механика-математика факультеты[d]
Ғилми дәрәжә	техник фәндәр кандидаты[d]
Маҡтаулы исемдәре һәм башҡа бүләктәре
Тасуирлау биттәре	pamyat-naroda.ru/heroes/…
Егоров Борис Николаевич (авиаконструктор) Викимилектә

Борис Николаевич Егоров (1902—1960) — авиация техникаһын һынау һәм осоу тикшеренеүҙәре теорияһы һәм практикаһы өлкәһендә ғалим, 1941 йылда Осоу-тикшеренеү институтын ойоштороуҙа ҡатнаша, Сталин премияһы лауреаты (1947)

Биографияһы

Үҫмер йылдары

Белеме: гимназия (тамамланмаған), эшселәр факультеты, М. В. Ломоносов исемендәге Мәскәү дәүләт университетының механика-математика факультеты, һәм уның янындағы аспирантура.

Инженер һәм ғилми эшмәкәрлеге

Үҙәк аэрогидродинамика институтның осоу-һынау секцияһында эшләй, унда төрлө самолеттарҙың осоу сифаттарын сағыштырыу өсөн һынау һөҙөмтәләрен стандарт шарттар менән ҡайтанан иҫәпләү методикаһын эшләй.

Хәрби эвакуация осоронда институттың Новосибирск бүлексәһен етәкләй. 1945 йылдың майынан — 9-сы лаборатория начальнигы, һауа винттарын һәм винт ҡанатлы осоусы аппараттарҙы һынау һәм тикшеренеүҙәр менән шөғөлләнә.

А. М. Тайц һәм Филин А. И. менән бергә 1940-сы йылдар уртаһына поршенле двигателдәр һәм үҙгәреүсән аҙымлы винттар менән йыһазландырылған самолеттарҙың төп осоу характеристикаларын билдәләү ысулдарын эшләй һәм практикала һынай.

Ватан самолеттары һәм вертолеттарының тәжрибә өлгөләрен һынауҙы ойоштороуҙа мөһим роль уйнай:

Һуғыштан һуң авиация үҫешенең боролошло осоронда фәнни етәкселектең роле бик мөһим була. 1947 йылдан 1952 йылға тиклем Осоу-тикшеренеү институтында был эш башында эксперименталь самолёттарҙы һынау комплексы тора. Егоров Борис Николаевич уның начальнигы, ә Квитко Иван Никитович уның урынбаҫары була. Ул ваҡытта эксперименталь конструкторлыҡ бюроһының осоу станциялары көсһөҙ була, белгестәрҙең методик әҙерлеге етмәй, кәрәкле ҡорамалдар булмай — уны Осоу-тикшеренеү институтынан алып торалар. Ә бөтә тәжрибә самолёттарын һынау программалары бергә була...

1950-се йылдарҙа вертолеттарҙың осоу һынауҙары ысулдарын эшләүгә булышлыҡ итә, шул иҫәптән осоуҙың максималь һәм минималь тиҙлеген һәм вертолеттың иң отошло тиҙ күтәрелеүсәнлеген бирелгән һауа температураһына килтереү ысулын эшләй. .

Техник фәндәр кандидаты (1945), ғилми дәрәжәһе эштәр йыйылмаһы буйынса бирелә.

Ғаиләһе

1931 йылда өйләнгән, ҡатыны — Птицына Татьяна Константиновна.

Ҡыҙы Киреева (Егорова) Елена Борисовна, 1939 йылда Мәскәүҙә тыуған, Н. К. Крупская исемендәге Мәскәү өлкәһе педагогия институтын. тамамлай, СССР Дәүләт стандартының Бөтә Рәсәй метрология хеҙмәте ғилми-тикшеренеү институтында эшләй.

Борис Николаевич Бугаев Егоровтың ике туған ҡустыһы һәм тулы аҙашы, ул Андрей Белый псевдонимы аҫтында билдәле.

Маҡтаулы исемдәре һәм бүләктәре

• Өсөнсө дәрәжә Сталин премияһы (1947) — хәрби самолеттар өсөн винттарҙың яңы төрҙәрен эшләгәне өсөн, уның менән бергә Кантор, Давид Исаакович лауреат була
• Ҡыҙыл Йондоҙ ордены (1944),
• Хеҙмәт Ҡыҙыл Байраҡ ордены (1945)

Библиография

• Б. Н. Егоров Влияние толстого крыла на работу винта // Труды ЦАГИ : журнал. — Государственное авиационное и автотракторное издательство, 1932. — № 134. — С. 1—36.
• Б. Н. Егоров Испытания винтов на больших окружных скоростях // Труды ЦАГИ : журнал. — Госмашметиздат, 1933. — № 158. — С. 1—48.
• Б. Н. Егоров, М. А. Тайц Снятие поляры и характеристик винтов многомоторного самолета в полете // Технические заметки ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1935. — № 66. — С. 1—14.
• Б. Н. Егоров Шум самолёта // Технические заметки ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1938. — № 181. — С. 1—26.
• Б. Н. Егоров Новый метод определения поляры самолета в полете // Труды ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1939. — № 418. — С. 1—24.
• Б. Н. Егоров Винты для мощных моторов и выбор наивыгоднейшей редукции // Технические отчеты ЦАГИ : отчет. — ЦАГИ, 1940. — Т. I. — № I-6.
• Б. Н. Егоров Инструкция по определению максимальной горизонтальной скорости, скороподъемности и потолка самолета // Труды ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1940. — № 509. — С. 1—36.
• Б. Н. Егоров. Летные испытания самолетов. — Москва: ЦАГИ, 1941. — 352 с.